Siła oporów hydrodynamicznych
Gdy jacht płynie kursem ostrym na część zanurzoną kadłuba działają dwie siły:
• Siła oporów wzdłużnych R – działa ona równolegle do osi symetrii jachtu
(diametralnej) i przeciwstawia się ruchowi jachtu do przodu.
• Siłę oporu bocznego FB – działa ona prostopadle do osi symetrii jachtu i przeciwdziała
dryfowi.
• Wypadkową ty sił jest siła oporów hydrodynamicznych TH.
Siła oporów hydrodynamicznych zmienia się w zależności od kilku czynników:
• Prędkości jachtu – wraz ze wzrostem prędkości wzrasta siła oporów
hydrodynamicznych
• Zanurzonej powierzchni bocznej – wraz ze wzrostem zanurzenia, rośnie siła oporów
bocznych FB, zwiększa się przechył jachtu, ale maleje dryf.
